日本郵船は、日本を代表する船舶運送企業の一つであり、海運業界で長年にわたって活躍しています。今回の動画では、日本郵船を高配当株として取り上げ、銘柄の魅力や将来性について解説します。
まずは、日本郵船の基本情報から紹介します。日本郵船は、日本の海運企業の中でも最大手の一つであり、国内外で多様な貨物を運んでいます。また、同社は高い信用力を持っており、安定した業績を維持しています。さらに、日本郵船は、海運市況に関係なく、一定の需要があるため、業界の中でも安定感があります。
次に、日本郵船が高配当株として有力な理由について説明します。日本郵船は、現在配当利回り10%超えという日本株の中でも屈指の配当利回りを実現しています。この高い水準の配当利回りが今後も継続するかについても分析しています。
さらに、日本郵船の将来性についても紹介します。同社は、グローバルに事業を展開しており、貨物の需要が高まるアジア市場に注力しています。また、日本郵船は、環境に配慮した取り組みにも力を入れており、持続可能な社会の実現に貢献しています。
最後に、日本郵船の株価が2倍になる可能性についても触れます。同社の株価は、2020年3月の急落後、徐々に回復傾向にあります。また、将来的にはアジア市場の需要増加や環境配慮型ビジネスの拡大などが期待されており、株価上昇の余地があると考えられます。
以上が、日本郵船に関する高配当株動画の概要です。日本郵船の魅力や将来性、株価上昇の可能性について詳しく解説しますので、ぜひご覧ください。
【当チャンネルにおける注意点】
本コンテンツは、投資・購買勧誘を目的としたものではありません。利用者は本コンテンツより得た情報を、利用者ご自身の判断と責任において利用していただくものとします。
動画内で「理論株価」が出てくる場合がありますが、
①過去と同程度まで買われた場合
②過去と同程度まで売られた場合
という2つのシナリオにおける理論株価を算出したものであり、株価動向の上昇または下落を示唆するものではありません。
理論株価は、PER×EPSの計算式を用いて算出します。
また、
①過去と同程度まで買われた場合とは、PERが過去5年間のPER高値の内、最大値と最小値を除いた3年間の平均値と等しい
②過去と同程度まで売られた場合とは、PERが過去5年間のPER安値の内、最大値と最小値を除いた3年間の平均値と等しい
と定義します。
動画内で別の算出方法を採用した場合は、そちらを参照してください。
PER高値とは、決算年度における株価高値を決算年度のEPSで割ったものです。
PER安値とは、決算年度における株価安値を決算年度のEPSで割ったものです。
理論株価の算出に用いるEPSは、各社が公開している決算短信の数値を用います。
動画内で別の算出方法を採用した場合は、そちらを参照してください。
作成したデータに誤りがないよう細心の注意を払っておりますが、データに誤りがある場合もあります。
概要欄に参考資料を添付していますので、そちらをご参照ください。
また、注意点に関しては随時変更される場合があります。
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当チャンネルは、「高配当株・成長株・株主優待」に関する日本株の情報を発信しております。
また、作成したデータに誤りがないよう細心の注意を払っておりますが、データに誤りがある場合もあります。
参考にした情報をご参照ください。
【チャプター】
00:00 イントロ
00:49 日本郵船の事業に関して
02:37 日本郵船の業績に関して
04:26 2023年3月期までの理論株価
06:13 2027年3月期までの理論株価
08:39 まとめ
【参考資料】
日本郵船
・IR 情報に関して
https://www.nyk.com/ir/
・2023年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
https://www.nyk.com/ir/library/highlights/2022/__icsFiles/afieldfile/2023/02/02/230203_tanshin_jp.pdf
・2021年度 有価証券報告書
https://www.nyk.com/ir/library/yuho/2021/__icsFiles/afieldfile/2022/06/23/20220622_yuhou.pdf
・2020年度 度有価証券報告書
https://www.nyk.com/ir/library/yuho/2020/__icsFiles/afieldfile/2021/06/21/20210618_yuhou.pdf
・2019年度 有価証券報告書
https://www.nyk.com/ir/library/yuho/2019/__icsFiles/afieldfile/2020/07/01/200630_yuho.pdf
・2018年度 有価証券報告書
https://www.nyk.com/ir/library/yuho/2018/__icsFiles/afieldfile/2019/06/20/20190620_yuhou.pdf
・中期経営計画 “Sail Green, Drive Transformations 2026” 策定に関するお知らせ
https://www.nyk.com/ir/news/2023/__icsFiles/afieldfile/2023/03/09/jpnkaiji.pdf
海運市況に関して
・川崎汽船 財務・業績データ 海運市況
https://www.kline.co.jp/ja/ir/finance/shipping.html
